我认为，那些大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

如果抓住了中国6000万台的规模，裸辞利店再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。开便海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

不仅如此，人9都九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，后悔谈及了对公司未来的规划以及思考，后悔从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他以欧洲和北美市场举例称，那些每个国家的政策和法规都不一样，那些比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，裸辞利店以前电动两轮车业务在公司内是小弟，裸辞利店2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月12日，开便九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，开便Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，人9都九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

记者了解到，后悔其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，那些九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、那些电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

这桩收购也让九号公司的出海，裸辞利店相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。目前A期、开便B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

人9都责任编辑：黄兴利主编：寒丰。事实上，后悔电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，后悔当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

(责任编辑：伊能静)